DEARBORN, Michigan, 10. prosinca 2024. – Njemački legendarni Nürburgring Nordschleife smatra se zlatnim standardom za razvoj sportskih automobila. Ford Mustang GTD iz 2025. godine prvi je automobil američke marke koji je stazu prošao za manje od sedam minuta.
Pod vodstvom vozača Multimatic Motorsports tima, Dirka Müllera, Mustang GTD s 815 konjskih snaga odvezao je stazu, poznatu kao "Zeleni pakao", u službeno certificiranih 6:57.685. Prema službenim zapisima Nürburgringa, ovo je peto najbrže vrijeme serijskog sportskog automobila, a Mustang GTD tek je šesto vozilo u klasi koje je probilo granicu od sedam minuta.
Ovo vrijeme ostvaruje cilj koji je postavio izvršni direktor Jim Farley prilikom predstavljanja Mustanga GTD u kolovozu 2023. godine.
“Tim iza Mustanga GTD iskoristio je desetljeća iskustva s trkaćih staza kako bi stvorio Mustang koji može konkurirati najboljim svjetskim superautomobilima,” rekao je Jim Farley, predsjednik i izvršni direktor Forda. “Ponosni smo što smo prvi američki proizvođač automobila s vozilom koje je prešlo Nürburgring za manje od sedam minuta, no nećemo stati na tome. Znamo da Mustang GTD može još bolje. Vraćamo se!”
Uspjeh Mustanga GTD na Nürburgringu rezultat je rada male, predane skupine inženjera i dizajnera koji su tijekom dvije godine pretvorili trkaći automobil Mustang GT3 u prvi Mustang superautomobil. Ford je dokumentirao njihov trud u pripremi za mjerenje vremena na Nürburgringu u dokumentarcu The Road To The Ring, 13-minutnom filmu koji pokriva izazove, dramu i uzbuđenje razvoja Mustanga GTD.
Dokumentarac, dostupan na Ford.com, YouTube kanalu Forda i Facebooku, donosi pogled iza kulisa testiranja Mustanga GTD, od legendarnih američkih staza poput Sebringa, do razvojnih sesija na Nürburgringu. U njemu sudjeluju Farley, Müller, glavni tehnički direktor Multimatica Larry Holt, glavni inženjer programa Mustang GTD Greg Goodall i menadžer dizajna Anthony Colard, kao i drugi članovi Ford i Multimatic tima.
Mustang GTD predstavlja vrhunac performansi Mustanga, koristeći lekcije naučene u Ford Performance Motorsports i Multimatic Motorsports Mustang GT3 programu, posebice u području aerodinamike i postavki za staze poput Nürburgringa. Međutim, Mustang GTD nije podložan pravilima i propisima GT3 utrka, koji zabranjuju mnoge tehnologije koje omogućuju krug ispod sedam minuta na Nürburgringu.
Te tehnologije uključuju karbonsko-keramičke kočnice, aktivnu aerodinamiku, kompresor i poluaktivni ovjes. Karbonsko vlaknasto tijelo dolazi iz GT3 utrka, a dok je Mustang GTD koji je postavio rekord bio potpuno serijski model, sadržavao je sigurnosnu opremu iz svijeta motosporta koju zahtijeva Nürburgring. To uključuje natjecateljsko sjedalo s pojasom u pet točaka i zaštitni kavez.